當今社會發展速度迅猛 ，城市建設日新月異 ，其中市政配套設施的負擔也不斷加大 。貴州HDPE管道經(jing)過(guo)多年(nian)運(yun)(yun)(yun)行(xing)后，由于腐蝕 、運(yun)(yun)(yun)行(xing)管(guan)理不(bu)善(shan)等原因 ，不(bu)可避免的會產生各種損(sun)傷 和泄漏 ，帶來嚴重的經(jing)濟損(sun)失(shi) ，但全線更(geng)換新管(guan)道 ，不(bu)僅工程 量龐大 ，而且耗(hao)資大 、工期長，且對周邊環境也帶來了 不(bu)同程 度的影響。如(ru)何經(jing)濟高(gao)效、快(kuai)捷(jie)地(di)恢(hui)復管(guan)道安全運(yun)(yun)(yun)行(xing)受到了 國內(nei)外的極大關注 ，因此無縮徑內(nei)襯修復技術的研究具有十 分(fen)重要(yao)的意義 。

“無縮徑(jing)內(nei)(nei)襯(chen)修(xiu)復技術(shu)”又稱“ HDPE 管(guan)(guan)道(dao) U 型內(nei)(nei)襯(chen)修(xiu)復 技術(shu)” ，其(qi)方式是(shi)指使(shi)用一種外徑(jing)與原管(guan)(guan)道(dao)內(nei)(nei) 徑(jing)相等的PE 管(guan)(guan)，經(jing)壓 U裝置將 PE 管(guan)(guan)按設(she)計(ji)要求(qiu)擠壓變(bian)形(xing)(xing)，經(jing)牽引機將變(bian) 形(xing)(xing)后(hou)的 PE 管(guan)(guan)拉(la)入清洗(xi)除瘤后(hou)的原管(guan)(guan)道(dao)內(nei)(nei)，然(ran)后(hou)利(li)用氣壓將 變(bian)形(xing)(xing)的 PE 管(guan)(guan)打開(kai) ，并穩(wen)壓→段時間使(shi) PE 管(guan)(guan)變(bian)形(xing)(xing)處充分打 開(kai)，恢復原狀并與原管(guan)(guan)道(dao)內(nei)(nei) 壁(bi)緊密貼合在一起，達(da)到防腐和(he) 提高原管(guan)(guan)道(dao)承壓能力(li) 、延長使(shi)用壽命的目的。

2 貴州HDPE管道無縮徑內襯修(xiu)復技術的優點

2.1   可(ke)以廣泛應用于(yu)各(ge)(ge)類(lei)規格 、材(cai)(cai)質管(guan)(guan)(guan)(guan)道的(de)修復(fu) 此種施工(gong)工(gong)藝 ，可(ke)以應用于(yu)給水 、排水 、燃氣等適宜HDPE   管(guan)(guan)(guan)(guan)道輸送介質的(de)各(ge)(ge)類(lei)管(guan)(guan)(guan)(guan)道。對于(yu)待修復(fu)管(guan)(guan)(guan)(guan)道自身材(cai)(cai)質 也限制較少，例如：鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan) 、球墨鑄(zhu)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan) 、PCCP 管(guan)(guan)(guan)(guan)、混(hun)凝土管(guan)(guan)(guan)(guan) 、塑 料管(guan)(guan)(guan)(guan)等。

2.2 減少(shao)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)對(dui)市(shi)政路面(mian)乃(nai)至(zhi)周邊環境(jing)的(de) 影響 此種工(gong)藝的(de)作(zuo)業原(yuan)(yuan)則是(shi) ：盡可能的(de)減少(shao)路面(mian)的(de)破除(chu)面(mian)積。結合(he)(he)原(yuan)(yuan)有(you)管道的(de)自(zi)身(shen)特質（根據(ju)施(shi)工(gong)前對(dui)原(yuan)(yuan) 管道的(de)了解 管道走向(xiang) 、埋(mai)深情(qing)況 ，確定原(yuan)(yuan)有(you)彎頭(tou) 、三通 、間(jian)門(men)等(deng)附屬(shu)設施(shi) 的(de)具體位置） 、結合(he)(he)本工(gong)藝的(de)施(shi)工(gong)能力 ，合(he)(he)理(li)的(de)進行工(gong)作(zuo)坑(keng)的(de) 布置及(ji)開(kai)挖 ，有(you)效地(di)避免由于大面(mian)積動士對(dui)市(shi)政路面(mian)乃(nai)至(zhi)周 邊環境(jing)造成的(de)影響。

2.3 減(jian)少(shao)工程施(shi)工對交通帶(dai)來(lai)的壓力 此種(zhong)工藝原(yuan)則是小面積開挖 ，且施(shi)工進度’快 、時間短，一段管(guan)道修(xiu)復完畢后就可以進行(xing)回填并地(di)貌恢復 ，因此會大大減(jian)少(shao)工程施(shi)工對交通帶(dai)來(lai)的壓力。

2.4實現管道聯合(he)承壓增強管線的復合(he)強度

此種工藝在 HDPE 管(guan)道(dao)穿越原管(guan)道(dao)后 ，彼此之間的(de)(de)管(guan) 壁會緊密貼合 ，達(da)到(dao)雙重(zhong)管(guan)道(dao)聯(lian)合承壓 ，實現工作(zuo)管(guan)道(dao)的(de)(de) 安全(quan)運行 ，乃至能(neng)夠有效地提(ti)高工作(zuo)管(guan)道(dao)內(nei) 介質的(de)(de)運行壓 力。

3 無縮徑內襯修復技術說 明

3.1   貴州(zhou)HDPE管(guan)道施工步驟

工作(zuo)坑定位一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)工作(zuo)坑開(kai)挖及支護一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)斷管一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)原管穿繩一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi) 內(nei)瘟清洗 內(nei)壁涂層一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)PE 管道壓 U 穿越一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)氣壓恢復(fu) HAF 防伸縮器(qi)安裝一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)工作(zuo)坑內(nei)管道連接一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)地貌恢復(fu)

3.2步驟(zou)說明

1)工(gong)作(zuo)坑定位

施工前首先確認彎頭(tou) 、三通 、閱門(men)等附屬(shu)設施的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi) ，以 便確定開挖牽引(yin)坑(keng)和托管(guan)坑(keng)的(de)(de)具體位(wei)(wei)置(zhi)。若(ruo)相鄰附屬(shu)設施距 離(li)較(jiao)遠 ，則(ze)要(yao)考(kao)慮實際的(de)(de)穿(chuan)越能力 ，其中氣溫 、場地(di)限制 、對 交通環境(jing)影(ying)響及原(yuan)管(guan)道沉(chen)降程度(du)都至關重(zhong)要(yao)。

通常來說 ，在外界氣溫 10℃以上的環境中均適宜此種(zhong)工 藝的施(shi)工。場(chang)地限制 ：在確定(ding)牽引坑(keng)前，首先要考慮一次’性(xing)牽 引長度(du)(du)，地上長度(du)(du)盡可能(neng)滿足(zu)牽引 長度(du)(du)，若不能(neng)滿足(zu)，則需要 牽引作(zuo)業(ye)與管道焊接(jie)作(zuo)業(ye)交 替進行(xing)。

2）工作坑開挖與(yu)支護

從安全角(jiao)度出發(fa) ，根(gen)據施工實際情況(kuang)考慮是否(fou) 需要打設 鋼板樁 ，由于(yu)此(ci)技術(shu)是將原有管道(dao)作(zuo)為(wei)母(mu)管 ，但是由于(yu)城市 多年(nian)發(fa)展建設 ，造成管道(dao)定位不準 ，故(gu)只能在工作(zuo)坑(keng)開挖后 進行支護作(zuo)業(ye) 。

是(shi)否進行工作(zuo)坑(keng)支護(hu)需要綜合考慮以下幾點(dian)因素：

(1）原(yuan)管(guan)道埋深 ，通常在原(yuan)管(guan)道埋深大于 2 米時就(jiu)要考 慮相應的支護措施。

 (2）工作坑周邊交通情況 ，若工作坑周邊經常有重(zhong)型(xing)車 輛(liang)通過 ，則(ze)要考慮相(xiang)應支(zhi)護(hu)措施 ，避免由于車輛(liang)碾壓對工作 坑造成(cheng)損壞。

 (3）工(gong)作坑(keng)開挖(wa)后(hou)的(de)(de)土質(zhi)情況(kuang) ，工(gong)作坑(keng)開挖(wa)后(hou)分析其土 質(zhi)結構 、整(zheng)體穩定(ding)性(xing)等，根(gen)據現場的(de)(de)具體情況(kuang)考慮相應的(de)(de)支 護措(cuo)施。

在施(shi)王(wang)間(jian)歇期間(jian)，需要(yao)做好工作坑四周的安全圍閉和警 示，避(bi)免路人及車輛出(chu)現危 險。

3）開挖斷(duan)管

工作坑開(kai)挖成型后 ，將(jiang)原有管(guan)(guan)道(dao)(dao)切斷 ，斷管(guan)(guan)時不要將(jiang)管(guan)(guan) 道(dao)(dao)與(yu)坑壁齊根切斷 ，保(bao)證(zheng)原有管(guan)(guan)道(dao)(dao)兩端與(yu)兩側坑壁距離 1米(mi) 左右，以便于后續端頭處理作業(ye) 。

斷(duan)管時(shi)避免硬力，保證(zheng)切斷(duan)后的原管頭(tou)平齊。